Депрессорно-диспергирующая присадка NeoFlow 8

Категория: Артикул: 1656

NeoFlow 8 — депрессорно-диспергирующая присадка предназначенная для улучшения
низкотемпературных и эксплутационных свойств дизельных и легких печных топлив.

Присадка представляет собой композицию органических полимеров в ароматическом
растворителе.
NeoFlow 8 снижает предельную температуру фильтруемости и температуру застывания средних
дистиллятов, изменяя форму и размер кристаллов парафина, которые образуются при низких
температурах, улучшает седиментационную устойчивость парафиновых углеводородов в
дизельном топливе при его хранении ниже температуры помутнения.

Вовлечение присадки в пределах рекомендуемых норм позволяет понизить температуру
застывания летнего дизельного топлива до -35°С, зимнего — до -45°С; предельную температуру
фильтруемости летнего дизельного топлива до -32°С, зимнего — до -37°С.

В зависимости от компонентного состава и наличия дополнительных функциональных присадок в своем составе выпускается нескольких марок: NeoFlow-8А и UniFlow-8Т. Применение той или иной марки позволяет добиться максимальной эффективности присадки в рекомендованном диапазоне дозировок в зависимости от содержания парафинов и их молекулярно-массового распределения в топливе.

ДЕЙСТВИЕ ГЛАВНЫХ КОМПОНЕНТОВ ПРИСАДКИ
а) Изменение формы и размера кристаллов парафина формирующихся при понижении температуры дизельного топлива.
б) Суспензия кристаллов парафина в растворе дизельного топлива и предотвращение их скопления на дне.
в) Предотвращение замерзания химически связанной воды, находящейся в растворе дизельного топлива (это не включает свободную воду, т.е. крупные капли воды в топливе и воду собравшуюся на дне емкости).

ОБРАЩЕНИЕ С ПРИСАДКОЙ
Вовлечение присадки требует, чтобы температура топлива была, по меньшей мере, на 2-3°С выше температуры его помутнения, а температура присадки не менее 10-15°С. При отсутствии возможности обеспечить рекомендуемые температурные требования присадки и топлива рекомендуется предварительно разбавить присадку в керосине или дизельном топливе в соотношении от 1:1 до 1:3. В этом случае температура раствора присадки и топлива при перешивании может составлять от -15°С до +10°С.

При низких температурах возможно загустение продукта в бочках, однако при правильном нагреве продукта до температуры выше точки потери текучести и его гомогенизации, он снова готов к применению.

УПАКОВКА
Стальные бочки вместимостью 216,5 дм, танк-контейнеры, автоцистерны.

ХРАНЕНИЕ
Гарантийный срок хранения 12 месяцев со дня  изготовления продукта. Хранить в крытых складских помещениях или резервуарах вдали от потенциальных источников огня.

Спецификация

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Показатель Значение
марка А марка Т
1. Внешний вид, цвет Однородная жидкость светло-коричневого цвета
2. Плотность при 20°С, г/см.куб 0,940-0,960 0,960
3. Вязкость при 40°С, мм2/с 400 450
4. Температура вспышки, °С, не ниже 65 65
5. Температура застывания, °С, не выше -5 10

Документация

neoflow8

Технические условия (титул) .pdf

Рекомендации

РЕКОМЕДАЦИИ ПО КОМПАУНДИРОВАНИЮ ТОПЛИВА С ПРИСАДКОЙ NEOFLOW 8

В зависимости от применяемого оборудования допустимо применение трех основных типов производства:

а) при наличии специализированного дозатора, обеспечивающего непрерывное поступление точно регулируемого количества присадки в сырье, процесс производства состоит в смешивании, осуществляемом при непрерывном поступлении соответствующего количества присадки в поток сырья, в процессе перекачивания в емкость, цистерну и т.д. При этом способе производства обеспечивается практически полное реагирование компонентов присадки по всему объему сырья.

Лучшим типом дозаторов являются приборы, снабженные специализированными насосами. Такой дозатор допустимо подсоединять непосредственно к емкости с присадкой, что обеспечивает оптимальный технологический процесс. Допустимо также использование дозаторов, обеспечивающих подачу присадки за счет всасывания потоком сырья.

б) Присадка (соответствующее количество) предварительно наливается в емкость, а затем заливается сырье. При больших объемах, сначала заливают присадку на объем 60-100 тонн топлива, после чего сразу заливают топливо, затем опять заливают присадку, после чего сразу следующий объем топлива (60-100 тонн) и так далее, до тех пор, пока не будет заполнена емкость.

в) Присадку (соответствующий объем) заливают в железнодорожную цистерну с топливом, а затем полученную смесь перекачивают в емкость хранилища нефтепродуктов. Реагирование присадки начинается с момента ее контакта с сырьем и завершается в процессе движения топлива и присадки при перекачивании и заполнении емкости хранилища.

По пунктам б) и в) (если нет уверенности, что происходит достаточно движения топлива и присадки при смешивании) необходимо провести опробование, возможно применяя неоднократные перекачки с использованием промежуточной емкости и выбрать лучший вариант.